中货航/国货航/中航货运，这几家航司有啥区别

最近几年货运航空火爆，以前经常亏损，不常见到的航司现在也被大家熟知。

邮政和顺丰航空就不多说了，一个是老牌国企，另一个是新晋的快递业大王，现在还在湖北鄂州建设货运机场，希望打造亚洲货运枢纽。

但在许许多多的货航之中有三家公司，名字比较相近，很多小伙伴甚至是业内人士都有些分不清。

今天我们来看看中货航/国货航/中航货运，这几家航司有啥区别？

中国货运航空有限公司,简称“中货航”,于1998年正式挂牌成立，2013年加入全球唯一的航空货运联盟——天合货运联盟。

可能由于是中国首家专业从事货邮运输的航空公司，所以取名中国货运航空而不是东航货运。

2011年5月，东航股份、中远集团、新加坡货航、长荣航空共同增资重组中货航，增资后东航股份持有中货航51%的股权；

2014年，东航股份将其持有的中货航全部股权转让给东航物流；

2015年，东航物流受让长荣航空、新加坡货航持有的中货航各16%的股权，此后，东航物流持有的中货航比例维持在83%。

中货航是东航集团旗下上市公司东航物流的控股子公司，并且贡献了该公司的绝大多数利润。

2020年中货航收入111.34亿元，净利润19.97亿元，占东航物流净利润的73.3%。

2021年中货航收入172.94亿元，净利润33.29亿元，占东航物流净利润的79%。

目前中货航有10余架全货机，此外还同时经营中国东方航空公司700余架客机腹舱资源。

中国国际货运航空股份有限公司简称“国货航”，英文简称“Air China Cargo”，总部设在北京，以上海为远程货机主运营基地，是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。

国航的全称为中国国际航空，国货航的命名和它还是很接近。

国货航于2003年正式成立，之后经过多次增资，2017年“中航集团”对其正式启动航空货运物流混合所有制改革。

目前该公司持股比例如下：

中航集团旗下的中航资本持有45%

阿里旗下的浙江菜鸟持有15%

国泰航空持有12.24%

朗星持有11.75%

深圳国际持有10%

杭州国改双百持有5%

天津宇驰持有1%

值得注意的是阿里是该公司的二股东。

2021年，国货航营业收入239.58亿元，净利润43.05亿元。

2022年，国货航营业收入227.85亿元，净利润30.84亿元。

根据公司官方介绍，中航货运航空有限公司隶属山西大同航空产业集团经营，属于国有航空运输企业，承担着货物运输、服务保障等职能。

根据网络资料，这家公司命运坎坷。

中航货运，主基地位于广州。2016年10月，该公司首航，但仅飞了一年不到就停航了，关键或许还是货源不充足，再加上资金紧张。

2018年，不知道什么原因，大同地方入主中航货运，本以为有了“煤老板”的支持，加上位于广州这个风水宝地，中航货运必将飞黄腾达。

然而直到2023年3月这家公司才复飞成功，不知道是不是错过了最佳的货运时机？

现在该公司拥有两架757货机和一架国产新舟货机，最近传出地方将要撤资，不知道该公司未来如何变化？

相比之下南航的货运航空公司辨识度就很高了，直接取名南航货运。

来源：准点起飞