美线也太难了！双重debuff！货代人真的要哭了

如果身边有做北美线的小伙伴，真的要抱抱他们，最近这活也太难做了。

1加拿大：多个港口罢工将持续

根据外媒最新消息，加拿大温哥华港和鲁珀特王子港，以及蒙特利尔港口的罢工活动仍将继续。

（温哥华港与鲁珀特王子港）

加拿大温哥华港和鲁珀特王子港，作为加拿大西海岸两大最重要的集装箱港口，自11月4日开始全面防御性停工，港口罢工影响了包括温哥华和鲁珀特王子港在内的所有西海岸港口，导致几艘船只的抵达推迟，大量船只已在温哥华港外堆积。

截至目前，加拿大西海岸两个港口的罢工似乎看不到结束的迹象，若罢工持续下去，很可能将影响美国最大的港区洛杉矶长滩的运营，特别是铁路转运，并且可能波及全球集运网络。

另一边，加拿大东部的蒙特利尔码头工人工会，也在11月10日拒绝了海事雇主协会（MEA）提出的最终报价，超过99%的成员投票拒绝了这一提议，该提议延长了10月31日开始的无限期罢工。

即使现在加拿大政府已经强势介入，勒令温哥华（包括鲁珀特王子港）和蒙特利尔港复工，并帮助劳资双方实施最终和有约束力的仲裁，但据最新消息显示，工会和雇主之间的谈判还是没有取得进展。

（目前受到罢工持续影响的北美地区）

并且，即使港口迫于压力恢复工作，由于码头堆积柜子较多，不可能一下子恢复到罢工前状态，加上正值年底传统旺季，短时间恐怕也很难恢复到正常运营状态。

2美东码头：谈判破裂，二次罢工风险加剧

祸不单行，加拿大这边还是一团乱麻，美东码头那边又传来噩耗。据悉，美东码头工会已经叫停了劳资谈判，二次罢工的风险急剧增加。

（ILA官网新闻报道）

美东时间11月12日下午，国际码头工人协会(ILA)中断了与美国海事联盟(USMX)的谈判，原因是ILA表示代表船公司和直接港口运营方的雇主协会USMX继续推动自动化和半自动化条款，工会认为这些条款将导致ILA工人失业。

根据此前的报道，美东码头罢工在拜登政府的调停下重启，但如果截至明年1月15日，双方仍未能解决分歧并达成新的集体谈判协议，国际劳工协会（ILA）将保留采取罢工行动的权利。

（ILA官网新闻报道）

鉴于新总统特朗普将于2025年1月20日正式宣誓就职，若美东港口真在1月15日爆发罢工，拜登政府是否还会介入调停，也要打上一个问号。同时，在共和党新政府上台后，工会能否继续有效争取自身权益，也充满了巨大的不确定性。

而对于中美航运来说，特朗普的再次当选，其过去保护主义和反全球化的立场，也让大家对美线的未来多了一份担忧。

（图片来源：路透社）

在这里，罗新国际也提醒广大货主货代朋友，提前做好货物运输规划，密切关注港口动态和劳资谈判进展，避免因为港口拥堵或罢工导致货物延误。在海运受阻的前提下，也可以寻找看看其他的替代方案，例如罗新国际的众多优势空运产品，避免遭受不必要的损失。

总之，对于美线的小伙伴们来说，处在这双重debuff的影响，只能希望情况能够尽快好转吧。

保持警惕，提前做好准备！