161人看过
正文
航空旅(FlightGlobal)消息,2025年,国际航空运输协会(IATA)预测全球航空货运需求增速将显著放缓。尽管如此,航空货运市场依然存在不少机会,尤其是在海运延误、紧张的货机运力以及跨境电商持续增长的背景下,航空货运行业仍有可观的发展潜力。自疫情爆发后,航空货运需求曾经历过爆发式增长,但随着全球经济环境的变化以及市场的逐渐回稳,2025年需求增速将逐步减缓,行业面临着新的挑战和机遇。
2025年航空货运的增长预期
根据IATA的最新预测,2025年全球航空货运量将达到8000万吨,同比增长5.8%。相比2024年的增长预期(12%),这一增幅明显放缓。IATA经济学家Ghislaine Lang指出,2025年增长放缓的主要原因是2023年市场整体低迷,2024年的强劲增长源于较低的基数。随着全球经济增长放缓,航空货运的增长将逐步趋于平稳。
尽管增长势头放缓,航空货运市场的需求和运力依然处于相对紧张的状态。尤其是在跨境电商和国际贸易的推动下,航空货运仍有不少增长潜力。IATA的数据显示,跨境电商已成为推动航空货运增长的重要动力,尤其是在亚洲市场。
货运量与运力的博弈
虽然2025年航空货运需求增速放缓,但由于海运瓶颈的持续,航空货运市场仍保持一定活力。特别是中美之间的腹舱运力依然紧张,部分货物需求转向全货机航空公司。这种趋势尤为明显,尤其是在跨太平洋航线,专用货机的需求已超过疫情高峰期。
然而,全货机的运力始终未能满足市场需求,宽体货机的需求仍然强劲,尤其是在亚洲和欧美之间的主要航线上。尽管全球货机的产量有所增加,但由于生产和改装延迟,供需失衡的问题在未来几年依然可能存在。
跨境电商与市场趋势
跨境电商在过去几年中成为推动航空货运量增长的重要因素。IATA数据显示,2024年约50%的亚洲航空货运量来自于电商,直接面向消费者(D2C)模式的电商平台正在逐渐取代传统的企业间(B2B)货运市场。这一趋势尤其在中国电商平台的推动下尤为明显,它们通过直接履行(direct fulfillment)策略,打破了传统物流壁垒。
随着电商市场的不断发展,航空货运将继续受益于这一趋势。虽然传统B2B货运需求可能会在2025年有所反弹,但半导体、AI、先进计算和电动汽车等高科技产品的需求仍可能推动更多货物通过空运进行运输。
运价走势与行业挑战
2024年,全球航空货运运价仍维持较高水平,尤其是从亚洲和中东地区到欧美的航线,推动了整体运价的上涨。与2019年相比,2024年10月的全球航空货运运价上涨了约50%。预计2025年运价的下行幅度将较小,全球航空货运收益预计将达到1570亿美元,同比增长5.4%。
此外,海运价格的上涨对航空货运产生了直接影响。尤其是在红海地区,航运瓶颈和地缘政治风险导致海运费用大幅上涨,年比年涨幅达到200%。这种海运价格的上涨缩小了海运与空运之间的价差,促使空运在某些航线上的竞争力增强。
全球经济与政策风险
全球经济尽管保持平稳增长,但航空货运的增长前景也面临外部风险。美国大选和相关的贸易政策风险,尤其是特朗普可能实施的关税政策,可能会对全球贸易流动产生负面影响。关税的提高可能导致商品价格上涨,消费者支出减少,从而抑制航空货运需求。
此外,日益严格的进口安全监管政策以及跨境电商的征税变化,也可能影响国际空运需求的增长。如果跨境电商被迫调整其运输模式,采用混合物流策略,将部分货物预先存储在目的地国家的仓库中,这将直接影响航空货运的需求。
劳动力成本与行业结构变化
和航空客运市场一样,航空货运也面临劳动力成本上涨的压力。随着全球航空公司面临劳动力短缺,尤其是飞行员、空乘和维修人员的工资水平不断上升,航空货运的运营成本将进一步增加。IATA预计,2025年航空行业的劳动力成本将增长7.6%,达到2530亿美元。这将加大航空货运企业的成本压力,尤其是在需求增速放缓的背景下,盈利空间可能被进一步压缩。
此外,飞机和引擎制造商的交货延误问题,导致航空公司无法按计划更新和扩展机队,进一步限制了运力的增长。航空公司将面临更加艰难的决策,需要通过提高运营效率和精细化管理来应对供需失衡和成本上涨的压力。
结语
航空旅(FlightGlobal)分析认为,2025年,航空货运行业在多重不确定因素的影响下仍将保持一定增长。尽管需求增速放缓,但跨境电商的持续扩展、海运瓶颈的延续以及全球贸易复苏将继续支撑航空货运需求。行业在面临成本上涨、政策风险、劳动力短缺等挑战的同时,也需要通过创新运输模式、灵活的运力管理以及提升服务质量来应对市场变化。
通过加强与电商平台及其他产业链伙伴的合作,优化运输网络,航空货运企业仍有机会在激烈的市场竞争中脱颖而出,实现长期可持续增长。2025年将是航空货运行业充满挑战与机遇的一年,行业参与者需保持敏锐的市场洞察力,灵活调整战略,以确保在不断变化的全球经济环境中找到新的发展空间。