风浪越大，鱼越贵！DDU/DDP的卖方风险，还没搞清楚？

风浪越大，鱼越贵！

京海市著名企业家高启强先生曾这样说过，表达了对于“水产市场”的风险偏好。

但对于国际物流来说，风险还是越小越好，毕竟谁都想安安稳稳的赚钱，而不是整天提心吊胆。

不过，实际业务中，国际物流恰恰是风险比较大的行业，因为货物跨境运输中环节众多且环环相扣，涉及到复杂的报关报检等运输程序，以及繁琐的税务程序。

如果一票货物能够顺利从接单到最后平安抵达结单，一点幺蛾子都没有，那真的要算是福报了！

在国际贸易中，对于运输中的货物运输责任，往往划分明确，就是为了避免出现问题之后，各方之间因为责任划分而出现踢皮球的情况。

在国际贸易物流术语中，DDU（未完税交货）、DDP（完税后交货），包括DAP（目的地交货），就是跨境贸易中用来明确规定卖方和买方在货物运输过程中的责任、成本和风险的。

当然，贸易术语具体的细则非常复杂，一句两句很难说清，但需要注意的是：

DDP术语下，卖方承担最大的责任，包括运输和目的地的税费；

DDU术语下，卖方负责运输但不包括税费；

DAP术语下，卖方负责运输但不包括卸货和清关。

对于卖方而言，DDP条款的风险最高，因为他们不仅要负责解决目的地的清关手续和税费的支付，还需要承担货物运输途中的所有风险。

一般来说，贸易条款下，额外费用也是由卖方承担， 除非买卖双方明确了额外费用的划分， 才可找买方收取，卖方表示压力很大！

为了降低DAP、DDP和DDU条款下的风险，我们的建议是：首先是明确沟通，在合作之前提前了解好相关的细节，并在贸易合同中明确规定各项条款，包括交付地点、税费承担、仓储费等额外费用，以避免后期纠纷！

其次就是使用提供全程外贸服务的专业平台或货代，以降低因不熟悉目的地国家进口规定而带来的风险。

就像今天我要给你们介绍的，一支真正的“跨境天团”——罗新国际的海外DDU/DDP服务团队！

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