阳明、万海年终奖也被曝光，阳明两方面表现超长荣

阳明海运更实在

2024年12月31日，长荣海运人均20个月薪的年终奖引爆业界，吸引无数全球航运物流业内人士眼球。那么，同为台湾地区的另外两家集装箱上市班轮公司--阳明、万海的年终奖，会不会被长荣带着起飞呢？成了业界尤其是台媒关注的焦点。

昨天，答案被提前曝光了！

据壹航运援引台媒最新报道称：继长荣之后，台湾地区另外两大集装箱航运公司--阳明海运、万海航运--2024年年终奖金也已全部出炉，两家船公司虽然赶不上长荣土豪，但也着实让人羡慕了一把！

来自台媒最新报道称，阳明海运已经证实，将预发年终奖金5.5个月，2025年1月农历年前先落袋，最终年终奖金需等到3月全年财报确定后才定案，业界估还有补发空间。

作为台湾地区集装箱班轮业的“三哥”，万海航运一直比较低（xiao）调（qi），对内不让员工公开年终奖（长荣员工的年终奖是直接截图出现在媒体上），对外谢绝向媒体透露年终奖的数据，但最终还是没有难道厉害的台媒：市场也传出万海年终奖金约3、4个月。

面对媒体曝光的年终奖数据，万海回应称，年终奖金发放都是依员工绩效表现，在农历过年放假前发放，员工才会知道各自奖金，不会对外公布。

阳明在两方面表现超长荣

虽然阳明海运5.5个月薪的预发年终奖金，不如长荣20倍月薪来得亮眼，但是阳明在两个方面，表现得比长荣实在！

其一，据台媒爆料，阳明海运预发5.5的月薪年终奖金是全薪，比长荣海运发放底薪，实际发放月数更多。全薪和底薪，就如同基本工资和拿到手工资一样，懂得人都懂！

而且业界普遍预料，除了这预发的5.5个月全薪，阳明海运还有补发空间！

其二，除了年终奖之外，各家船公司 2025年还有年“中”奖金的员工酬劳可期，阳明员工酬劳为税前盈馀的1%，是长荣海运的两倍！（长荣为 0.5%、万海为“不低于0.6%”）拨放比例居集装箱三雄最高。

公开数据显示：阳明今年前3季合并营收为1,692.29亿新台币（约51.65亿美元），税后净利为516.34亿新台币（约15.76亿美元），年增750%

长荣海运前3季度合并营收为3,477.56亿新台币（约106.15亿美元），年增67.98%，税后纯益1,087.54亿新台币（约33.2亿美元），年增239.4%

万海前三季度合并营收为1202.73亿元新台币，年增60.2%；归属母公司税后净利346.23亿元新台币，每股盈余为12.34元新台币。

据悉，长荣海运年终奖金每人平均约有20个月，比2023年的4个月增加16个月，以月薪6万元新台币计算，等于入账了120万元新台币（约26.6万元人民币）；不过绩效优异的员工，领到的年终奖金高于20个月也大有人在，20倍月薪年终奖预计仅仅是平均数！