国际快递这些是“附加费”？还是乱收费？

在寄国际快递时，除了默认的快递费之外，所谓的“附加费”究竟是什么呢？而“乱收费”的重灾区又有哪些呢？

转运/货代公司所宣传的“无任何附加费”，主要是指：除了基本运费之外，包裹（在抵达国内转运仓库后至寄出去之前）于仓库中“免费收件、仓储、拆包、拍照、核对、打包加固……等等”这些操作均不会收取额外的费用，这些基本已成为行业的标准配置，倘若有收费情况，那便是行业所认为的“附加费”。

 -因大多转运公司宣传强调无附加费，使不熟悉规则的朋友产生误解，一旦有“快递费”外收费，就觉得转运公司乱收费。 

1、关税费：寄私人物品，到目的地国家后多数可通关，小部分抽查到，如总货值超税点会有关税，交税才放行，转运公司一般通知或代收，非“双清包税”线路需自己承担税费。

2、物品被退运费：包裹抽查到可能被退，如含敏感物或收件地址问题等。EMS 退寄无需付运费，四大商业快递（DHL/FEDEX/UPS/TNT）清关被退需自付运费且较高。 

3、运费标准“重量/体积”：- EMS 按实际重量计费，一边超 60cm 需计体积重=长×宽×高（cm）/8000=体积 kg。- DHL/FEDEX/UPS/TNT 等商业快递为保舱位效益，对比实重和体积重，体积重=长×宽×高（cm）/5000=体积 kg，取高值计费，有些朋友以为转运公司乱收费。

辨认方式：除了付费的对象收款是哪一方，还有是否有缴费通知，额外的费用是否之前已预告知。

乱收费情况：

1、已经选择了货代公司的“双清包税”服务，然而货代却仍然让自己去付税（这在业务水平和诚信方面都存在问题）。 

2、除了上述这些情况之外，还有其他一些巧立名目的情况：如果不提前进行告知，等到用户付完运费之后，还额外补充收费，收取诸如手续费之类的费用，那么这基本上就是乱收费行为了。

常见的一些国际快递附加费包括：燃油附加费、偏远附加费、旺季附加费、超长附加费、超重附加费、带电附加费、排仓费等等。

1. 燃油附加费：国际快递多空运，飞机燃料价变则按运价比例收，常变动，受燃油价波动影响。

2. 旺季附加费：旺季货多致网络运输和用工成本提高，部分公司年底至次年年初加收。

3. 偏远地区附加费：寄国际包裹除运费外，派送商在偏远地区派送有额外成本就有此费，偏远地及僻岛国家易产生，派送时效稍慢。

4. 更改地址附加费：运输流程长环节多，途中改地址部分公司收费。

 5. 超长附加费：货物超规定长度需特殊包装运输则收此费。 

6.超重附加费：对于单件货物如果超过规定重量时，就会收取超重附加费。

7. 敏感物运费更贵：含食品、液体、电池等敏感货包裹运费高于仅含普通货包裹。 附：已签收包裹后才通知有偏远附加费的原因：一是出货按城市名，到目的地才知是偏远需补交；二是偏远地区服务变化，后被划分为偏远；三是业务员疏忽未提醒和收费；四是快递服务商通知错误可拒付。

比起寄国内快递国际快递确实存在许多难以意料地因素，因此更多地了解相关规则。