“非洲之心"乍得简介

乍得共和国（英语：Republic of Chad），简称“乍得”（或译查德，阿拉伯语：تشاد‎，法语：Tchad），是非洲中部的一个内陆国家，北接利比亚，东邻苏丹，南与中非共和国接壤，西南与喀麦隆、尼日利亚为邻，西与尼日尔交界。全国共有民族256个，全国划分为23个地区、95个省、365个市镇。乍得为乍得农牧业国家，经济落后，系世界最不发达国家之一，非洲联盟、中部非洲经济与货币共同体、中部非洲国家经济共同体、萨赫勒—撒哈拉国家共同体、尼日尔河流域国家组织、乍得湖盆地委员会等非洲区域性组织的成员。

〔国名〕乍得共和国

〔面积〕1284000平方千米

〔人口〕1792万（2023年）

〔首都〕恩贾梅纳

〔宗教〕伊斯兰教、基督教、原始宗教

〔语言〕法语、阿拉伯语

〔重要节日〕1月1日公历新年、8月11日独立日

马塞尼亚，乍得西部城镇，非洲的中非地区。在沙里河支流埃尔吉格河右岸。古代队商贸易要站。曾为巴吉尔米王国首邑，亦曾是奴隶贸易市场。现为棉花、粟、牲畜集散地。公路交叉点。

乍得湖是一个国际湖泊，与它接壤的有四个国家，包括:尼日利亚，乍得，尼日尔和喀麦隆流域面积100万平方千米。水源主要补给者为沙里河，占总补给量的2/3;其次有科马杜古约贝河、恩加达河、姆布利河和富尔贝韦尔河等注入。湖东部被水道隔成许多岛屿，较大的有库里岛布都马岛等。湖滨多沼泽，长芦苇，湖中水产资源丰富，产河豚、鲶、虎形鱼等。沿岸多鸟类。沿湖为重要灌溉农业区。由于气候持续干旱，蒸发强烈，湖面正不断缩小。今日乍得湖形状多变，浅平宽广。湖泊东部有很多岛屿，岛屿四周芦苇丛生，鱼儿穿梭不停。肥沃的土壤、广布的沼泽、茂盛的芦苇，使湖区成为重要的农业区。

乍得基础设施落后，但随着政府石油收入增加，基础设施有所改善。 

公路：

乍得为内陆国家，最近的出海口是邻国喀麦隆的杜阿拉港，相距1970公里，境内无 铁路，主要靠公路运输。目前乍得共有硬化公路2220公里，在建标准公路707公里，未 硬化乡村公路3613公里，多数乡村公路仅能在旱季通行。乍得无高速公路，绝大部分公 路干线位于西部和南部地区，其中四条主要公路干线为：恩贾梅纳-蒙杜、蒙杜-萨尔、 恩贾梅纳-阿贝歇、阿贝歇-萨尔。乍得新一届政府成立后即出台促进国内和国际道路互 联互通公路建设规划，计划投资新建7000公里标准公路以改善国家交通状况。跨国公路与喀麦隆、尼日利亚、利比亚、苏丹、中非和尼日尔等邻国相通，但公路 条件较差。

目前，乍得对外物资运输的最主要通道是从喀麦隆杜阿拉港沿公路经乍喀边 境运至乍首都恩贾梅纳，或通过铁路先运至喀麦隆的恩冈代雷后再转公路运至恩贾梅 纳。为改善该重要运输通道的道路通行状况，2024年3月，由世界银行、欧盟和欧洲投 资银行出资建设的杜阿拉-恩贾梅纳铁路、公路交通走廊改造项目乍得段正式启动，该 项目工期10年，总投资额约2400亿非郎。项目主要内容为建设、修复和维护保养577公 里长的恩贾梅纳（途经盖楞登、邦戈尔、凯洛、蒙杜、古德雷等市镇）至喀麦隆边境公 路。

此外，全长14.2公里的乍喀边境桥梁道路项目（喀麦隆亚瓜市至乍得邦戈尔市）已 基本完工待交付使用。 目前，在乍得主要有2家物流公司，即法国的GETMA（捷特玛）国际公司和SDV国 际物流集团。SDV是最大物流公司，其拥有杜阿拉至恩冈代雷铁路股份，并与海关总局 在恩盖里（乍得西部与喀麦隆相邻的边境城市）合作设立海关物检站。上海佳禾国际物 流公司在乍设有分公司。

铁路：

乍得至今未修建铁路。乍政府规划分别修建恩贾梅纳通往喀麦隆和苏丹的两条铁 路，连通出海港口，改善交通运输条件，带动经济发展。2021年2月，喀麦隆与非洲发 展基金签署16亿中非法郎贷款协议，用于开展喀乍铁路可行性研究。乍苏铁路已完成线 路踏勘，可研等前期工作尚待开展。

空运：

【机场】恩贾梅纳哈桑-贾穆斯机场是唯一国际机场，另外有阿贝歇、法亚-拉若、 蒙杜、萨尔等4个二线机场，年客运吞吐量约20万人次。 

【航空公司】2018年成立的乍得国家航空公司（Tchadia Airlines）因经营不善于2022 年7月宣布破产。2023年11月，乍得皇家航空（Royal Airways）正式运营，目前仅开通 往返阿贝歇、蒙杜等乍境内主要城市短途航线。此外，还有法国、喀麦隆、埃塞俄比亚、 土耳其、埃及等国航空公司运营的商业航班定期飞往乍得。 

【与中国的航线】目前，中乍间尚无直航航班，主要中转地为法国巴黎、埃及开罗、 埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴等。由于季节原因，乍得水运不发达。目前，内河航道总长4830公里，有两条水路航道， 主要集中于沙里河和洛贡河，其中2000公里河段能四季通航。洛贡河一年有2个月可以 通航，沙里河恩贾梅纳上游一段全年通航。