多家航司扩充货运机队

阿提哈德航空增购3家A350F货机

阿提哈德航空在迪拜航展期间宣布，增购3架空客A350F货机，将其总订单数从7架提升至10架，进一步扩大新一代货机机队。该航司曾于2022年8月首次订购7架A350F。

首席执行官安东尼奥尔多・内维斯表示：“随着全球货运需求持续增长，A350F将为我们注入关键运力。我们与空客的合作对机队战略至关重要，阿提哈德正致力于打造全球化、现代化、高效的宽体机队。”

此次增购早有规划：货运部门此前多次表示计划将新型货机规模增至10架，并于2024年底确认正就额外3架A350F行权进行谈判。引入A350F也符合其机队协同战略-该航司目前运营5架B777F货机，且客机机队中已有A350机型，有助于实现运维协同。

A350F最大载重111吨，航程8700公里，预计2029–2031年间交付阿提哈德。空客表示首架A350F已完成主体结构装配，将于2026–2027年进行试飞，计划2027年下半年启动交付。

目前，A350F已获得13家客户共83架订单。近期新增包括：国货航订购6架，MNG航空货运订购2架，大韩航空将7架A350客机订单转为货机。（航空货运新闻）

附：A350F83架订单情况一览

2021年11月，达飞海运集团为其航空货运部门CMA CGM Air Cargo订购4架（2024年4月增至8架）；航空租赁公司（Air Lease Corporation）订购7架（后于2022年8月确认取消）。

2021年12月，法国航空订购4架（2022年4月确认，后预计调整为3架）。

2022年2月， 新加坡航空确认订购7架。

2022年6月，西航（Western Global）订购2架。

2022年8月，阿提哈德航空货运确认订购7架（2025年11月增购3架，总数达10架）。

2023年1月，法航-荷航集团订购4架，由Martinair代表荷航货运运营（同年8月调整为3架）。

2023年12月，土耳其航空订购5架； 国泰货运订购6架，并拥有20架选购权。

2024年2月，星宇航空订购5架（2025年1月追加5架选购权）。

2025年1月，空客获得3架A350F订单，客户未公开。

2025年6月，土耳其MNG航空签署2架A350F谅解备忘录（同年10月正式下单）；出租公司AviLease订购10架，并协议保留另外12架选购权。

2025年10月，大韩航空将7架A350客机订单转为货机型。

2025年11月，国货航订购6架。

Air One迎来第二架B777货机

Air One再度扩充机队，迎来第二架B777货机。该货机由集团旗下航司One Air负责运营。

11月19日，这架飞机从波音埃弗雷特工厂飞抵英国，将以东米德兰机场（EMA）为基地，由One Air执飞往中国香港的定期航班。

今年8月，Air One已接收首架由One Air运营的B777货机。公司表示，新增第二架B777F进一步提升了亚欧航线的运营可靠性与服务稳定性，并对现有11架B747货机队形成有效补充。

Air One首席商务官彼得·舒尔滕指出：“B777货机性能卓越。第二架的交付增强了我们在亚欧主干航线上持续提供高质量服务的能力，也体现出我们对运营可靠性的重视，以及对构建现代化高效机队、满足客户空运需求的长期承诺。”

今年9月，Air One开通英国至中国香港的定期航班，标志着公司业务从包机服务向定期运营拓展。该航线每周四班，主要承运电商产品、电子产品等时效性强的货物。

One Air首席运营官克里斯·西普补充道：“此次交付展现了我们技术及飞行运营团队在支持机队与航线扩张方面的充分准备与专业能力。B777F始终表现出高度的可靠性和运行效率，非常契合客户日益变化的货运需求。”（航空货运新闻）