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据壹航运最新获悉:全球最大集装箱航运公司地中海航运(Mediterranean Shipping Company,MSC)明确表示,不涉足任何通过北极航道运营的集装箱航线。
MSC首席执行官索伦·托夫特(Søren Toft)近日在领英(LinkedIn)发文称,MSC不会使用位于俄罗斯以北、被称为“北方航道”(Northern Sea Route)的北极航线。
“MSC的立场非常明确。我们现在不会、将来也不会使用北方航道。”MSC首席执行官索伦·托夫特(Søren Toft)在领英(LinkedIn)帖子中写道,并回应了近期围绕北极航运升温的讨论。
托夫特表示,MSC拒绝北极航运,主要基于航行安全和环境保护方面的考量。他指出:“安全航行无法得到保障,船员面临的风险依然过高,同时航运活动的增加也将对脆弱的生态系统和当地社区造成额外压力。”
此外,托夫特强调,从运营角度看,MSC并不存在必须进入北极航道的需求。“我们的船队规模和全球航线网络,足以在不使用北极航道的情况下,安全、可靠地为客户运输货物。”
目前,俄罗斯和中国被认为是推动北方航道商业化利用最为积极的国家。尽管受制于冰情和基础设施条件,该航道的通航能力仍然有限,但随着气候变化导致北极海冰融化,北极航道对商船的可达性正在逐步提高,这也使相关议题在国际航运业和环保领域持续引发争议。