重庆首个前置货站试运行；北京发文支持设立前置货站；临时航线管理办法修订；山东邮政“海空联运”出口量破

重庆首个前置货站试运行

3月17日凌晨05:58，一批来自西永综保区英业达（重庆）有限公司生产的重约5.5吨、货值超过1300万元的惠普笔记本电脑，从江北机场西永航空前置货站出运，将发往阿拉木图、阿姆斯特丹。据悉，这是江北机场西永航空前置货站直接出口申报通关的首批货物，标志着重庆首个航空前置货站迈入试运营阶段。

江北机场西永航空前置货站位于重庆西永综保区内，库内面积4840平方米，年货邮处理能力5万吨，与重庆江北机场航空货站具有同等功能。综保区内企业通过航空运输的高端工业制品、跨境电商产品等国际货物，可直接在前置货站完成区内交付出口，或进口快速分拨，实现“工厂大门到飞机舱门”无缝衔接，促进航空物流降本增效。（来源：西部重庆科学城）

北京发文支持设立前置货站

3月17日，北京市政府办公厅发布《2026年北京市全面优化营商环境工作要点》(下称“工作要点”)，包含4方面28项改革举措，旨在以首善标准、国际一流的“北京服务”，充分激发各类经营主体活力，有力支撑高质量发展。

其中，在着力降低物流成本方面，《工作要点》提出，加快北京“双枢纽”空港综合服务平台建设，推动航空物流全链条信息集成。支持首都国际机场和北京大兴国际机场设立机场前置货站，允许货物在抵达机场前完成安检和通关手续。（来源：北京市人民政府）

临时航线管理办法修订

新华社记者18日从中央空中交通管理委员会办公室获悉，为提升空域使用效率，促进航空事业发展，中央空中交通管理委员会日前对临时航线管理办法进行修订。修订后的办法将于9月1日正式施行。据中央空管办有关负责人介绍，在拓展临时航线功能方面，办法在调配空域矛盾的基础上增加规划飞行航线的功能，与固定航线等效，航空用户可拍发飞行计划，规划的飞行航线可纳入民航班机飞行航线和飞行高度层配备规定实施统一管理，将有效缩短飞行里程，减少碳排放。

这名负责人说，在转变使用管理方式方面，办法规定，由申请使用制向限制使用通告制转变，临时航线平时常态开放使用，在与其他飞行活动有影响需要调整使用高度或时段时，管理单位预先发布相关信息，航空用户可提前掌握航线可用时段和高度等信息，提高飞行航线规划效率。

这名负责人表示，下一步，中央空管办将梳理评估现行临时航线使用效益，优化调整并完善信息通报机制，确保飞行安全。（来源：新华网）

山东邮政“海空联运”出口量破百万

中新网记者19日从青岛海关所属威海海关获悉，山东邮政国际邮件“海空联运”出口量突破100万件。

近日，在威海海关监管下，装载着1034件、重8.4吨出境邮寄物品的集装箱车缓缓驶离海关监管作业场所，搭乘中韩客货班轮运往韩国仁川。货物经仁川海港转运至仁川空港后，将空运至全球相关目的地，实现国际邮件运输“海空联运”无缝衔接。

威海地处东北亚物流枢纽，是山东省内唯一开展邮政国际邮件“海空联运”业务的城市。自2024年3月起，威海依托这一区位优势，助力山东邮政搭建起一条高效跨境寄递通道。该通道整合了海运的稳定时效与仁川空港密集的国际航线资源，创新采用“海运中转+空运直达”的运输模式。

据悉，“海空联运”有效破解了传统国际邮件“空运贵、海运慢”的行业痛点，构建起“夕发朝至、运力稳定、成本可控”的跨境寄递体系。

“邮件经威海出境，不仅时效有保障，物流成本也大幅降低，吸引了越来越多外地邮件选择从威海口岸通关。”中国邮政集团有限公司山东省国际业务相关负责人闫月岚表示，自该通道开通以来，邮件运载量稳步提升。

威海海关驻邮局办事处邮件监管科科长薛永玫称，将持续深化监管模式创新，进一步释放威海口岸区位优势，完善国际邮件出口便利化举措，为跨境物流发展注入海关动能。（来源：中国新闻网）