智利风暴过后港口陆续恢复运营，仍有港口“拉警报”

据World Ports、彭博社等多家媒体报道，7月15日（周三）晚间起席卷智利全境的冬季风暴已逐渐消退，各港口已开始陆续恢复运营。

但风暴期间积压的铜矿出口和船期延误，可能需要数周才能完全消化。

• 风暴有多严重？

这场风暴被智利气象局评定为近年来最显著的冬季风暴之一。如果降雨量预测准确，它可能成为智利有记录以来7月份最强烈的降雨事件。

风暴期间，阵风时速高达160公里，超过40万户家庭停电，超2500人被隔离。瓦尔帕莱索大区因山洪和山体滑坡高风险已宣布红色警报。

国家铜业公司已暂停安第纳铜矿的地面作业，埃尔特尼恩特矿的矿物运输也因降雪受阻。英美资源、安托法加斯塔等矿业巨头均已启动安全协议。

• 各港口恢复情况

瓦尔帕莱索港（Valparaíso）已于7月18日（周六）晚10时30分恢复船舶接收。“Matthew Schulte”轮靠泊南太平洋码头（TPS）3号泊位，“HMM Blessing”轮周日凌晨靠泊1号泊位。

圣安东尼奥港（San Antonio）自周六晚间起恢复船舶接收，目前所有泊位均已占满。圣安东尼奥国际码头（STI）、DP World San Antonio、Puerto Panul和QC Policarpo Toro等码头均已有船舶作业。

比奥比奥大区（Bio Bio Region），圣维森特国际码头（SVTI）周六上午已接待两艘集装箱船，DP World Lirquén和科罗内尔港（Puerto Coronel）也已恢复作业。

金特罗湾（Quintero Bay）仍无船舶活动，继续因天气原因维持运营限制。

• 对铜矿出口的影响

智利占全球铜产量的四分之一。风暴导致中部矿区作业受限、港口船舶移动受限，铜矿出口已出现积压，叠加智利近年来矿石品位下降和运营挫折，铜供应已处于偏紧状态。

此次港口停摆将进一步收紧短期铜供应，可能对铜价形成支撑。

• 对货代的影响

船期重新核算。港口恢复不等于船期恢复正常。各港口恢复时间不一，建议立即与船公司确认最新ETA。

铜矿出口积压可能推高运价。风暴导致铜矿出口积压，恢复后可能出现集中出运，短期内推高南美西海岸至亚洲航线的运价，有相关业务的货代应提前锁定舱位。

潜在港口拥堵。圣安东尼奥港所有泊位已满，后续船舶可能面临等泊，建议关注替代港口方案。

金特罗湾需重点关注。该区域仍有运营限制，在限制解除前，相关货物建议绕道其他港口出运。

信息来源：World Ports；PortalPortuario